Myśląc o żaglowcu w pierwszej chwili mamy przed oczami olbrzymie płótna żagli. Ciężko także nie zauważyć kilometrów lin, które są równie charakterystyczne dla tego typu okrętów. Co więcej, żadna z dziesiątek lin nie była na żaglowcu zbędna. Wszystkie miały swoje miejsce, swoje zadanie do spełnienia. Dzięki tak gęstej pajęczynie lin możliwe było sterowanie olbrzymim żaglowcem
Santa María 1492 Był to największy z trzech statków Krzysztofa Kolumba w jego pierwszej wyprawie w 1492 roku. Santa María była małą karaką, o długości około 21 metrów, załogę stanowiło 40 marynarzy. Innymi statkami biorącymi udział w pierwszej wyprawie Kolumba były karawele Niña oraz Pinta. Santa María posiadała trzy maszty. Była najwolniejsza spośród statków biorących
Drugie poszycie- szlifowanie Na początek dwie ważne dla każdego uwagi techniczne! 1. Ponieważ relacja się powoli rozrasta, a będzie jeszcze więcej części, dlatego warto wspomnieć, że wszystkie części relacji znajdują się w kategorii „HMS Victory – relacja”. Kategorie znajdziecie w pasku po prawej stronie ekranu. Drugą opcją odnalezienia części relacji jest użycie wyszukiwarki(na górze paska
Już ponad tydzień minął od dnia, kiedy powitaliśmy Nowy Rok, w związku z tym do zimowych ferii zostało już niewiele czasu. Dzieci i młodzież na pewno nie mogą się doczekać wyjazdów na stoki, jednak Ci którzy zostaną w mieście także nie będą się nudzić. Przygotowaliśmy dla Was darmowe, otwarte warsztaty modelarskie! Galeria zdjęć Warsztaty okazały
Jest to pierwszy z artykułów dotyczących wyposażenia warsztatu, jakie pojawią się na naszej stronie. Samo urządzenie stworzone zostało stosunkowo niedawno, jednak jest już przetestowane, sprawdza się dobrze, więc można spokojnie podzielić się z wami uwagami na jego temat. Zastosowanie W podkładce najważniejsze są dwie cechy: jest płaska i podświetla elementy od dołu. Przydaje się to
Drugie poszycie Rozpocząłem już przyklejanie drugiego poszycia w HMS Victory. Części zostały podklejone na tekturę o grubości bliskiej 1mm. Różnica w stosunku do proponowanej przez Shipyard grubości 1mm, wynika z tego, że postanowiłem także wykonać trzecie poszycie. Będzie ono odwzorowane deska po desce, ale o tym więcej w dalszej części relacji. Po wycięciu elementów dużo
Być może jeszcze pamiętacie poprzedni wpis o zwijaniu części kartonowych. Dzisiaj wpis będący w pewnym sensie jego kontynuacją, w dalszym ciągu głównym tematem będą wiosła z HMS Wolf. Zostałem poproszony, żeby wyjaśnić jak malować elementy, aby uzyskać niejednolity kolor drewna. Ponieważ jest to skala 1:72, trochę bezcelowe jest dokładne odwzorowywanie faktury słoi na drewnie. Wystarczający
