Nasze pozostałe relacje znajdziecie tutaj! HMS Victory, Papegojan, Santa Maria i inne… Przekaż 1% podatku na wspieranie rozwoju modelarstwa! Pokład dziobowy Co zmieniło się od poprzedniej części relacji? Jeśli ktoś chce sobie przypomnieć stan okrętu sprzed tygodnia to zapraszam do kategorii Santa Maria w kolumnie po prawej stronie. Zmiany obejmują przede wszystkim zewnętrzne burty oraz

Nasze pozostałe relacje znajdziecie tutaj! HMS Victory, Papegojan, Santa Maria i inne… Przekaż 1% podatku na wspieranie rozwoju modelarstwa! Wykończenie zewnętrznej strony burt W pierwszej części relacji przedstawiliśmy gotowy i pomalowany kadłub, który na pewno zrobił spore wrażenie. Dzisiaj kolejna aktualizacja, okręt został uzupełniony o nowe elementy. W dużym stopniu na poprawę wyglądu wpłynęło także

Santa María 1492 Był to największy z trzech statków Krzysztofa Kolumba w jego pierwszej wyprawie w 1492 roku. Santa María była małą karaką, o długości około 21 metrów, załogę stanowiło 40 marynarzy. Innymi statkami biorącymi udział w pierwszej wyprawie Kolumba były karawele Niña oraz Pinta. Santa María posiadała trzy maszty. Była najwolniejsza spośród statków biorących